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10月21日，由中鐵物資東北公司參與物資供應(yīng)的濰煙高鐵正式開通運(yùn)營。作為濰煙高鐵建設(shè)主要物資供應(yīng)商之一，在建設(shè)期間，該公司對標(biāo)行業(yè)一流，提升價(jià)值創(chuàng)造力，與山東鐵投集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，助力膠東半島高鐵“雙環(huán)”路網(wǎng)布局。

據(jù)介紹，濰煙高鐵途經(jīng)青島、煙臺、濰坊3市，與既有濟(jì)青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯(lián)互通，項(xiàng)目全長237公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海高鐵通道的重要組成部分和山東省北部沿海地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道。濰煙高鐵的開通運(yùn)營，打通了山東半島的“任督二脈”，與既有濟(jì)青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯(lián)互通，膠東半島實(shí)現(xiàn)高鐵成環(huán)，加快了山東半島城市群間的互聯(lián)互通，也加速了沿線人流、物流、資金流、信息流的流動，將進(jìn)一步帶動沿線交通、旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

鋼材加工（武世雄 攝）

項(xiàng)目建設(shè)前期，該公司便全程深度參與其中，于2021年1月成功中標(biāo)濰煙高鐵項(xiàng)目鋼材5.8萬噸。供應(yīng)期間，該公司始終堅(jiān)持“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神，先后克服鋼材價(jià)格巨大波動、鋼廠限產(chǎn)等不利因素，與源頭廠家群策群力，通過采用海運(yùn)、火運(yùn)相結(jié)合的方式將鋼材運(yùn)至山東省內(nèi)中轉(zhuǎn)地，再經(jīng)當(dāng)?shù)匚锪鞫蔚惯\(yùn)至蓬萊制梁場和龍口北馬制梁場，成功解決了項(xiàng)目停工待料的燃眉之急，保證了現(xiàn)場的正常施工生產(chǎn)。2022年，該公司又與行業(yè)內(nèi)一流企業(yè)山東鐵投集團(tuán)成功對接，成為濰煙高鐵全線唯一的高速鋼軌供應(yīng)商，累計(jì)為該項(xiàng)目供應(yīng)鋼軌6萬余噸。建設(shè)期間，又積極組織制定保供方案，與施工單位中鐵一局濰煙項(xiàng)目部、濟(jì)南局桑梓店焊軌基地、沈陽局蘇家屯焊軌基地、鞍鋼集團(tuán)等相關(guān)單位及時(shí)溝通協(xié)調(diào)。

鋼材生產(chǎn)運(yùn)輸（龐峰 攝）

面對鋼廠合同集中產(chǎn)能不足，焊軌基地焊接任務(wù)重，原料跺位緊張，焊接發(fā)運(yùn)困難，長軌車專用平板不足等多方壓力。該公司多部門協(xié)同配合，業(yè)務(wù)人員積極往返于濟(jì)南、濰坊、煙臺、蓬萊、鞍山等施工現(xiàn)場、焊軌基地、鞍鋼大型廠成品庫協(xié)調(diào)處理。從鋼軌的計(jì)劃排產(chǎn)，成品庫的裝車，鐵路專列運(yùn)輸發(fā)運(yùn)，到濟(jì)南局桑梓店焊軌段現(xiàn)場接卸歸跺、驗(yàn)收、焊接，再到現(xiàn)場接卸、現(xiàn)場簽單對賬結(jié)算，相關(guān)業(yè)務(wù)人員不等不靠，積極協(xié)調(diào)溝通，最終保質(zhì)保量按時(shí)完成全部鋼軌供應(yīng)任務(wù)，獲得業(yè)主單位與建設(shè)單位一致好評，榮獲山東鐵投供應(yīng)鏈管理有限公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號。

未來，該公司將繼續(xù)對標(biāo)行業(yè)一流，提升價(jià)值創(chuàng)造能力，與山東鐵投集團(tuán)在更多業(yè)務(wù)領(lǐng)域加強(qiáng)合作，開創(chuàng)互利共贏、共同發(fā)展的良好局面，為促進(jìn)山東區(qū)域鐵路經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。